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上百私银客户买了“假”理财 民生航天桥支行行长

2019-09-21 00:04 来源:豫青网

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桥梁宽度、平纵面线形指标均等同于高速公路双向四车道标准。

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    在清河街道办事处,记者见到了杜先生。

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领克01两驱版

精明独到的选择

  “越南新娘,五万一个,不是处女可退钱。

时隔三个月后,我再次坐到了领克01的方向盘后方,不同之处是这一次换成了更走量的6AT+两驱顶配版(耀Pro),诚然,我们对迟到者的评价才更具购买参考。具备国际水准的2.0T动力,又不用担心双离合技术带来的风险,卖18.28万元这个价,很值。

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MapleRecall 作者:张原
题记

造SUV的厂家这么多,初来乍到的领克又有何德何能吸引挑剔的买家关注呢。我想领克01一来成功确立时尚前卫的品牌调性,二是依托沃尔沃的技术实力,但最重要的是,要以一个务实的售价,快速建立与买家的亲近感。

因为不能确保所有读者都了解“领克”的身世,这里例行简要阐述一番,了解的同学请略过此节。

2010年吉利正式收购沃尔沃,随后双方确立了长远发展计划,沃尔沃获得了资金支持便开发全新平台和技术,XC90、S90、XC60等新车型焕发新生。作为回馈,沃尔沃最新技术将导向吉利,于是定位于两品牌之间的领克于2017年顺势诞生。领克在品牌塑造成型中另辟蹊径,给自身打上个性、新潮、精致、前卫的印记,这与沃尔沃和吉利形成差异互补性。

创立品牌设计DNA
独特 前卫 过目不忘

时隔三个月后,我第二次驾驶到领克01,换成了更有型的“耀”车型,熟悉之余却又因新材料内饰、炫丽的外观部件带来了新奇感。

开创领克品牌设计DNA但又要规避吉利、沃尔沃的身影。北欧设计向来崇尚极简主义,领克01身上的设计元素并不多,但足够鲜明大胆,称之为“北极之光”的带状LED日行灯汲取了超跑特征,呈现效果很是传神,独特性的设计让人过目不忘。

“领克脸”已成功塑造,可以一眼识别出品牌归属。要知道标新立异的设计往往难以老少通吃,欣赏者难掩倾慕之情,厌恶者也不会吝惜鄙夷之语。就笔者个人而言来看,领克的家族化设计还是达到了一流水准的,从目前领克02、03车型展现效果来看,家族化设计可以顺利转移至不同类别车型当中,这才是成功设计。

设计师没有被席卷汽车圈的大嘴设计所束缚,而是释放了自己的想法。同是流行的分体式大灯,但领克玩出了自己的味道。

双色车身、隐藏式D柱设计,同样是流行元素,领克却有着自己的新意和独到之处。镀铬部件的使用量有节制,“纯”“型”“耀”“劲”四个版本拥有不同风格的外观套件,想要爱车看上去低调内敛,亦或是张扬奔放都可以。

我特意打量了车身钣金和接缝处的工艺表现,平整光滑的边缘接缝有着大厂工艺,“粗俗”地摔了一下车门,良好的“闷声”反馈代表着良好的“密封性”和“厚重感”,总之,这台车舍得下料,认认真真地在造车。

车尾的设计元素放在03三厢轿车、02跨界SUV甚至03旅行车效果图上同样协调、别致,这真的是好的家族化设计。

称之为“能量晶体”的尾灯设计,点亮后神似打格斗游戏时持续关注的“血条”,种种迹象表明,领克设计师很懂年轻人的谈资和生活场景。

轮毂色彩与车身协同一致,多样的配搭一定会增加生产成本,但却能够取悦买家,也能让你在朋友面前多些炫耀的资本。

性格满满的座舱
既前卫运动又不乏中国买家热衷配置

从图片上来看,深浅拼色内饰有些凌乱,实际坐在车内给人感官却是满满的前卫现代感。内饰的设计思路是less is more,身手抚摸+细心考量,能够感受到厚实的物料和工整严密的做工,给人很好的品质感,同价位更是难逢对手。

引发异议的排挡杆在我的使用中并未感到不妥,富有科技感的造型反倒很添彩,况且同平台的沃尔沃也是相同的配备,唯一欠缺的是若是补齐背景灯光就更赞了。“双击式”操作符合直觉逻辑,对真正的车主而言同样不是障碍。

一体式赛车座椅无疑增添了运动氛围,舒适的乘坐体验也证明并非样子货。拼色设计从仪表台、方向盘、门板、再到座椅区域。头枕处的新意材料是点睛之笔,即美观又能够提供优秀的触感。

全液晶仪表竟然做到了普及,同级唯一标配。领克01共有三种显示模式,但显示效果称不上优秀,信息太过密集,阅读不够清晰简便。另,领克02配备仪表规格相同,但软件升级后多出1种显示模式(经典),这说明厂商自我迭代更新很积极。

为了尽可能减少实体按键数量,领克启用了10.2英寸高清大屏,领克组织了国内几款主流影音娱乐APP开发了车载专用版,屏幕清晰度色彩ok,菜单逻辑ok,但响应速度一般,语音识别一般。早前在四驱版上遇到的小bug依旧存在,当液晶屏跟随自动大灯切换昼夜模式时,会出现短暂声音卡顿,要抓紧升级软件解决这样的小bug。

国际化那是未来式
首要目标:是否达到了中国用户所期盼

领克的主要开发工作在沃尔沃故乡瑞典,由吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)和哥德堡设计团队负责研发与设计工作,但且不要忘记领克归属吉利汽车,所以从产品力取向上,理应深谙中国消费者所需才对。

首先进入车内后,双10.2寸(仪表盘+中控大屏)液晶屏带来的视觉冲击力是能够打动人心的,并且要知道领克01做到了标配,加之电子挡杆和电子手刹+AUTOHOLD,科技感率先就位。

再看内饰选材和工艺水准,皮革、金属、纹理饰板不论是造型还是形状都极具品味,细节上的别致为内饰品质再度加分。

内饰工艺及质感能够给人可靠的大厂风范,总之,领克的内外呈现出的品质感是越级领先的,甚至称之为达到准豪华车水准也不为过,更重要的是由内而外焕发出的年轻活力,做到了旗帜鲜明。“我们不一样”能够很快引发关注和好感,但我想也会把一些守旧之人拒之门外吧。

领克01不乏着眼于将来时的前卫配置,无线充电和NFC一并到齐,然而槽点是车内的储物空间,特别是挡杆附近的就手储物空间还不够聪明灵活。简化的实体按键对于初上手体验者而言也存在学习成本,诸如座椅加热这样隐藏在二级菜单中功能数不胜数,性冷淡风的UI交互界面不够直观,简而言之,领克的设计优先级是高于部分功能的。

顶棚内原厂已布好USB充电线,这是了解中国用户习惯,免去了布置行车记录仪线束的繁琐,后来者领克02甚至做到了原厂集成式后视镜,自带行车记录仪。

空间乘坐体验,换言之体面的后排是中国用户关注度极高的购车要素。领克01准备好全景天窗、后排USB充电口、空调出风口以及扶手箱,2个标准ISO FIX儿童座椅接口,我想大多数潜在购车者不会对后排产生抱怨。

领克01与02在空间体验上的差别主要在后排和后备箱,领克01是标准的紧凑级SUV空间规格,行李厢装在空间方正易用,电动尾门的普及也领先于他家,尾厢右侧方巨大的infinity低音单元提醒我们领克01配备了高端音响,车内A柱区域也能够看到高音单元,过半的普及率也狠狠地打响了那些以音响、大屏等配置为诱饵,试图说服用户选购顶配厂商们的脸。

行李厢用盖板制造了出了一个夹层,巧妙地将地台与后围做成齐平,4/6分割放倒座椅后,就能够形成全平地板。

世界水准的2.0T动力
稳妥的爱信6AT

已实现国产的沃尔沃技术2.0T发动机未来将大批量装配领克、沃尔沃两品牌,官方给出6AT两驱版0-100km/h加速时间为7.7秒,比四驱版(7.9秒)快0.2秒。绝对动力体验是完全不输昂科威、途观L这些主流2.0T动力的,但体现在售价上却要亲和太多。

相信不少读者都与我一样最关心6AT变速箱的表现,负责任地说,两驱与四驱版均具备国际一流的动力匹配调校水准。

6AT变速箱很聪明,升挡降挡动作都没有太多迟疑,大多数情况下你不会感觉到它的存在。为了降低油耗,变速箱液力变矩器积极锁止,所以在低速行驶中偶尔会感觉到因离合器滑磨转向锁止产生冲击。

关于日常行驶感受,底盘过滤路面大小颠簸的能力也达到了越级水准,看似紧迫糟糕的路面却被底盘轻描淡写地化解掉。为了提高NVH,领克01前排应用了双层夹胶玻璃,车厢各处的隔音材料也很扎实,静音水准在同价位SUV中很难找到与之匹敌车型。

底盘厚实的滤震质感很有豪华车底蕴,悬挂调校风格偏向柔软,通过中国特色的减速带时候,上坎动作利落,回弹的收紧不拖沓。

领克01在机械性能上没有短板,甚至在底盘、NVH方面有了超越同价位合资车的表现。用句粗俗的话来讲,就是领克01开起来就是三十万豪华车的水准。

像是ACC自适应巡航,具备行人识别的AEB主动式紧急刹车系统并非新鲜玩意儿,但领克01体恤民情,了解到中国恶劣的驾驶环境下需要调节主动安全辅助系统的灵敏度,甚至可以关闭,减少因为道路交通混乱造成太过敏感的反馈。

大胆试想一下
领克的用户群体该是个什么样

领克的买家应该都是具备较强自主选择性的年轻群体,或者至少心态年轻。感性吸引力之外,或许这些买家还精于盘算,因为你只需要花费50-60%的价格,就能够体验到沃尔沃CMA架构上的最新技术成果。

领克01用独特设计风格,精致品质打动人心,甚至有打破同价位SUV稳定格局的潜力。领克品牌之所以能够快速站稳脚跟,除了有个好爹好妈之外,与自身积极地适应国内消费喜好不无关系。领克01强化了中国消费者关注的行驶舒适性,多媒体互联,以及后排体验等等。由领克引发的热议也是不胜枚举,在它身上看到了新造车模式,围绕着购车、养车环节的新理念,我想这都是吉利沃尔沃整合双方优势资源的正效应。

图:张原 文:张原

AEB自动紧急制动系统
AEB自动紧急制动系统,全称为Autonomous Emergency Braking
当雷达和摄像头监测到可能与前车发生追尾危险时,AEB系统会根据与前车距离远近变化启动报警、部分制动、完全制动三阶段智能主动安全防备,从而为安全出行保驾护航。
1.8L GDi缸内直喷发动机
现代汽车的GDi发动机为自主研发,GDi全称Gasoline-direct-injection。
现代汽车的GDi发动机为自主研发,GDi全称Gasoline-direct-injection,直译为汽油缸内直喷技术。采用GDi的发动机与传统发动机相比,在相同转速下能爆发出更高的扭矩,而且还能更容易控制空燃比,压榨每一滴燃油的能量,从而降低油耗。
北美年度车大奖
北美年度车大奖最大的特点,就是由53名专业的记者评选而出。
北美年度车大奖以2015年在北美上市的新车为评选对象,由来自美国和加拿大的53名专业记者根据车辆的先进性、设计、安全性、驾驶性能,以及用户满意度等因素做出综合评选。
J.D. Power
J.D. Power是一家第三方市场咨询研究机构,并因其在汽车行业的成就著称。
J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌,提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D. Power亚太公司专门从事客户满意度研究,为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务。
百辆车故障数
百车故障数是指: 一百辆车平均出现故障的数量
百车故障数是指: 一百辆车平均出现故障的数量,数量越少表明汽车约不容易出现故障,用其来判定车辆质量的好坏比较客观。一般来讲,行业的平均值在110-120之间。
格里芬飞跃K5
格里芬曾在2011年NBA扣篮大赛中上演飞跃起亚K5扣篮的好戏,并因此夺冠。
在2011年NBA洛杉矶全明星扣篮大赛中,洛杉矶快船队的大前锋布雷克-格里芬第一次参赛,就成功登顶扣篮王。在最后一轮的扣篮中,他开出了一辆起亚K5轿车,将其停在篮筐下方,随后他飞跃K5完成扣篮,一举夺得冠军。
“来自星星的都教授”
金秀贤在韩剧《来自星星的你》中试验都敏俊教授,他因此被称为“来自星星的都教授”。
在2014年10月北京现代ix 25上市的发布会上,韩国男星金秀贤到场助阵,吸引了大量关注,引爆了各类社交网站。当时正直韩剧《来自星星的你》热播,因金秀贤在剧中试验都敏俊教授,他因此被称为“来自星星的都教授”。
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